همه چیز درباره انواع تایر

اگر به یک لاستیک‌فروشی سرزده باشید متوجه می‌شوید که خرید لاستیک در بین انواع تایر کار راحتی نیست. شاخص‌ها و دسته‌بندی‌های متنوعی وجود دارد که انتخاب لاستیک را به‌شدت دشوار می‌کند. به همین دلیل باید با انواع تایر و روش‌های شناسایی آن آشنا شوید، نشانه‌های روی تایر را بشناسید و معنی هرکدام را به‌درستی متوجه شوید تا در هنگام خرید لاستیک بهترین گزینه را برای خودرو خود انتخاب کنید.

انواع تایر

اگر به یک مرکز فروش لاستیک خودرو سرزده باشید حتماً متوجه شده‌اید که تایرها انواع متنوعی دارند. این تنوع تنها به شرکت سازنده لاستیک منتهی نمی‌شود. بلکه بسیاری از انواع تایرهای موجود در بازار از نظر اندازه، سایز، فصول استفاده، بار قابل‌حمل، حداکثر سرعت قابل حرکت و … با هم تفاوت‌های زیادی دارند. اما اصلی‌ترین دسته‌بندی انواع تایر‌ها بر اساس اندازه آن‌ها، فصولی مورد مصرف گل‌های آج آن انجام می‌شود. البته باید علائم و نوشته‌های روی تایرها را نیز در نظر گرفت که در ادامه این مطلب به بررسی تمامی آن‌ها خواهیم پرداخت.

انواع تایر بر اساس اندازه

همان‌طور که اشاره کردیم یکی از اصلی‌ترین دسته‌بندی‌های انواع تایر مربوط به‌اندازه آن‌ها است. این دسته‌بندی در سه دسته تایرهای پهن، اسپرت و معمولی دسته‌بندی می‌شوند. این دسته‌بندی بر اساس اندازه پهنای لاستیک و البته ظاهر آن انجام می‌شود که یکی از دلایل کاهش یا افزایش قیمت لاستیک‌ها نیز به‌حساب می‌آید. تفاوت این لاستیک‌ها در سرعت و عملکرد آن‌ها بر روی انواع جاده‌های مشخص می‌شود. در ادامه مطلب به بررسی انواع تایر بر اساس اندازه آن‌ها خواهیم پرداخت.

تایر فابریک معمولی

تایرهای فابریک معمولی در اصل همان تایری است که در هنگام خرید خودرو صفر روی آن قرار گرفته است. این تایرها بسته به نوع خودرو در سایزهای 14 الی 18 و در برخی خودروها با سایزهای بیشتر نیز دیده می‌شوند. بیشتر بازار فروش لاستیک خودروها شامل این‌گونه لاستیک‌ها می‌شود. چرا که معمولاً این تایرها از کیفیت و عملکرد قابل قبولی در بین سایر انواع تایرها داشته‌اند و درعین‌حال قیمت کمتری نسبت به مدل‌های دیگر دارند.

تایر پهن

لاستیک پهن به‌خاطر ظاهر جذابی که به خودرو می‌دهد بسیار محبوب شده است. این لاستیک معمولاً پهنای بیشتری نسبت به لاستیک‌های معمولی و فابریک خودرو دارد. همین موضوع باعث می‌شود که برای استفاده از آن‌ها نیاز به تعویض رینگ خودرو داشته باشید. معمولاً در هنگام استفاده از این نوع لاستیک‌ها ترس از بروز صدمات به جلوبندی خودرو پیش می‌آید، ولی این باور درستی نیست. این نوع لاستیک‌ها به علت فاق مناسبی که دارند هیچ صدمه‌ای به عملکرد عادی خودرو نخواند زد. هرچند قطر زیاد آن‌ها در هنگام پیچیدن می‌تواند باعث برخورد با گلگیر یا شل گیرها در برخی از خودروها شود.

تایر اسپرت

تایر اسپرت یکی دیگر از انواع تایر‌ است که به‌خاطر ظاهر متفاوت روی خودروهای اسپرت محبوبیت پیدا کرده‌اند. لاستیک‌های اسپرت علاوه بر پهنای بیشتر فاق کوتاه‌تری نیز دارد که همین موضوع باعث افزایش انتقال پستی‌وبلندی‌های جاده به اتاق خودرو می‌شود. اگر بازدیدهای دوره‌ای و رعایت شرایط در هنگام رانندگی با تایرهای اسپورت انجام شود مشکل زیادی برای خودرو پیش نخواهد آمد. ولی در صورت عدم رعایت نکات فوق می‌تواند باعث ایجاد صدمات شدید به جلوبندی و اتاق خودرو شود. در هنگام استفاده از این لاستیک‌ها باید حتما از رینگ‌های اسپرت با قطر بیشتر استفاده شود.

انواع تایر بر اساس فصل

انواع تایرها علاوه بر اندازه بر اساس فصول مورد مصرف نیز دسته‌بندی می‌شوند. این موضوع در مورد خودروهایی خاص که در شرایط آب‌وهوایی و جاده‌ای ویژه تردد می‌کنند بسیار اهمیت پیدا می‌کند. لاستیک‌ها از نظر فصل استفاده آن‌ها به سه دسته لاستیک‌های تابستانی، لاستیک‌های زمستانی و لاستیک‌های چهارفصل دسته‌بندی می‌شوند که در ادامه مطلب به بررسی اجمالی هرکدام خواهیم پرداخت.

تایر تابستانی

این لاستیک‌ها برای استفاده در جاده‌های خشک و گرم که رطوبت کمتری دارند طراحی شده است. ازجمله اصلی‌تری مواردی که باعث تفاوت این لاستیک می‌شود انعطاف‌پذیری، جنس نرم، مقاومت در برابر حرارت بالا، چسبندگی خوب و … است که باعث بهبود عملکرد کنترل خودرو و ترمزگیری بهتر آن بر روی آسفالت داغ جاده می‌شود. به‌خاطر قدرت کنترل در دمای زیاد از این لاستیک‌ها در خودروهای لوکس اسپرت که در اثر سرعت امکان گرم‌شدن تایرهای آن‌ها وجود دارد نیز استفاده می‌شود. معمولاً از این لاستیک‌ها در مناطق گرمسیری و کویری استفاده می‌شود.

تایر زمستانی

ازجمله دلایلی که تایرهای زمستانی را از سایر لاستیک‌ها متمایز می‌کند کارایی بالای آن‌ها در هنگام رانندگی در هوای برفی و یخ‌بندان است. این لاستیک‌ها در فصول سرد سال و در مناطق یخ‌بندان انعطاف‌پذیری خود را حفظ کرده و چسبندگی خوبی با سطح زمین ایجاد می‌کنند. نکته مهمی که در هنگام خرید لاستیک زمستانی باید به آن توجه کنید عملکرد پایین آن در جاده‌های خشک و غیر برفی است. به همین دلیل اگر قصد استفاده از خودرو را خارج از شرایط برفی و زمستانی دارید شاید بهتر باشد گزینه دیگری را برای لاستیک خودرو انتخاب کنید.

تایر چهارفصل

با وجود مزایای زیادی که لاستیک‌های فصلی دارند اما افراد زیادی به لاستیک‌های چهارفصل روی آورده‌اند. نکات و دلایل زیادی باعث افزایش محبوبیت تایرهای چهارفصل به نسبت سایر انواع تایر در بازار شده است. اما اصلی‌ترین دلیل آن امکان استفاده از لاستیک‌های چهارفصل در تمامی شرایط آب‌وهوایی است. البته که این لاستیک‌ها برای سرمای استخوان‌شکن مناطق کوهستانی و گرمای سوزان مناطق خشک کویر طراحی نشده است، اما در دمای بیش از 7 درجه که برای مناطق معتدل دمای سردی محسوب می‌شود عملکرد بسیار مناسبی از خود نشان می‌دهند.

انواع تایر بر اساس گل

یکی دیگر از دسته‌بندی‌هایی که برای انواع تایر انجام می‌شود دسته‌بندی بر اساس گل یا آج آن‌ها است.  گل‌های تایرهای مختلف با هم متفاوت است و علاوه بر شکل و ظاهر آن‌ها به دودسته اصلی گل ریز و گل درشت تقسیم می‌شوند. این تایرها علاوه بر استفاده در فصول متنوع برای جاده‌ها و خودروهای مختلف نیز مزایای خود را دارند. در ادامه این مطلب به بررسی و معرفی هرکدام به‌صورت جداگانه خواهیم پرداخت.

تایر گل درشت

تایرهای گل درشت برای استفاده در مناطق با جاده‌های نامناسب بهترین گزینه است. این لاستیک‌ها باعث بهبود عملکرد خودرو در مقابل لیز خوردن و فرمان‌پذیری بهتر می‌شود. اما یکی از مهم‌ترین معایب این لاستیک‌ها افزایش مصرف بنزین و انتقال بیشتر پستی‌وبلندی‌های جاده به اتاق خودرو می‌شود.

تایر گل ریز

تایرهای گل ریز معمولاً در بین انواع تایر موجود در بازار طرف‌داران بیشتری دارند. این نوع لاستیک‌ها برای فصول متنوع مناسب بوده و علاوه بر کاهش مصرف خودرو باعث راحتی در حرکت خودرو و سواری آن خواهد شد. البته این لاستیک‌ها به‌خاطر آج‌های بیشتری که دارد ممکن است بیشتر مورد پنچری قرار بگیرد که برسی دوره‌ای چشمی لاستیک‌ها قابت حل است.

انواع تایر بر اساس روش ساخت

یکی دیگر از دسته‌بندی‌های انواع لاستیک دسته‌بندی بر اساس تکنولوژی یا نوع ساخت آن‌ها است. تکنولوژی ساخت انواع تایر به دودسته اصلی تقسیم می‌شود که باعث تولید لاستیک‌های رادیال و بایاس می‌شود. این دو تکنولوژی تولید لاستیک با هم تفاوت‌هایی دارد که در ادامه به معرفی آن‌ها می‌پردازیم.

تایر رادیال

تایر رادیال از دو بخش اصلی جدا از هم تشکیل شده است، در لایه‌های این لاستیک از دولایه اصلی ساخته شده است. در لایه اول کابل‌های فولادی به‌صورت رشته‌ای قرار گرفته است که توسط لایه دوم، یعنی لاستیک پوشیده شده است. این نوع از انواع تایر بیشترین استفاده را در بر روی خودروهای سواری معمول دارد.

تایر بایاس

تایر لایه ضربدری که به تایر بایاس نیز معروف است نوع دیگری از تکنولوژی مرسوم در ساخت لاستیک است. انواع تایر بایاس از لایه‌های لاستیکی متقاطع و پارچه‌های نایلونی تشکیل شده است که با زاویه 30 درجه در بین لابه اصلی لاستیکی تایر قرار می‌گیرد.

نوشته‌های روی تایر

اگر به تایر خودرو خود نگاهی بیندازید متوجه نوشته‌ها و نشانه‌های ریز و درشتی می‌شوید که در قالب اعداد و حروف در کنار هم چیده شده‌اند. در نگاه اول شاید این نشانه‌ها بی‌معنی به نظر برسند. ولی هرکدام از این اعداد و حروف بی‌معنی نشان‌دهنده یکی از خصوصیات انواع تایرهای موجود در بازار است. در ادامه هرکدام از این نشانه‌ها را به‌صورت جداگانه معرفی و بررسی می‌کنیم.

نوع تایر

اولین چیزی که در بین نشانه‌های لاستیک با آن مواجه خواهید شد نوع آن است. در بین انواع تایر خودروهای معمولی دو عبارت P و LT بیشترین کاربرد را در بین خودروها دارند. عبارت P به معنی کاربرد لاستیک در خودرو سواری معمولی یا سدان است. عبارت LT نیز نشانه کاربرد لاستیک در خودروهای تجاری و باری سبک همچون وانت‌ها مشابه آن خواهد بود. لاستیک‌های LT معمولاً برای باربری و استفاده برای وزن‌های بالا طراحی شده است. بر همین اساس می‌توانید از بین انواع تایر موجود در بازار لاستیک مناسب کاربری خود را شناسایی کنید و بهتری گزینه را انتخاب کنید.

عرض تایر

عددی که معمولاً بعد از معرفی نوع انواع تایر دیده می‌شود از 3 رقم تشکیل شده است. این عدد نشان‌دهنده عرض یا پهنای لاستیک است که بر اساس میلی‌متر نوشته می‌شود. لاستیک‌های معمولی خودروهای سواری که به‌صورت عمومی در بازار یافت می‌شوند از عدد 145 میلی‌متر شروع شده و تا 215 میلیمتر ادامه پیدا می‌کند. البته برخی لاستیک‌های پهن و اسپورت ممکن است در خارج از این بازه قرار بگیرند. ولی این ارقام عمومی‌ترین بازه‌ای است که در هنگام خرید لاستیک خودرو در اختیار خریداران قرار خواهد گرفت.

فاق تایر

فاق تایر عددی است که بیانگر نسبت ارتفاع سطح مقطع تایر به عرض تایر است. بعد از عرض تایر معمولاً یک علامت ممیز وجود دارد و بعد از آن عددی دورقمی به‌عنوان درصد آورده می‌شود. به‌عنوان‌مثال عدد ۶۵ بعد از ممیز به این معناست که ارتفاع تایر برابر با ۶۵ درصد پهنای آن است.

ساختار تایر

پس از نوع لاستیک، عرض و نسبت ارتفاع به عرض یک حرف قرار می‌گیرد. این حرف برای انواع تایر خودروهای سواری و سدان معمولاً R یا B است که نشان از تکنولوژی ساخت آن دارد. حرف R به معنای ساختار تایر رادیال است. تایر رادیال از دو بخش مجزا ساخته شده است که در آن لایه‌ای از کابل‌های فولادی توسط لاستیک پوشیده شده است. حرف B به معنای ساختار تایر لایه ضربدری یا همان بایاس است. انواع تایر بایاس از لایه‌های لاستیکی متقاطع و پارچه‌ها نایلونی ساخته شده است که در زاویه 30 درجه قرار می‌گیرد.

قطر رینگ

نشانه بعدی که در انواع تایرهای موجود در بازار به چشم می‌خورد عددی است که اندازه قطر رینگ مخصوص آن لاستیک را نشان می‌دهد. این عدد به‌صورت گسترده بر اساس اینچ نوشته می‌شود. قطر رینگ نشانه‌ای است که در فاصله بین دو لبه داخلی لاستیک را نمایش می‌دهد. این عدد بین 12 الی 18 متغیر است، ولی برای رنگ‌ها و لاستیک‌های اسپرت این عدد می‌تواند خارج از این بازه قرار بگیرد.

شاخص بار

پس از آن که نشانه‌های اصلی انواع تایر را مشاهده کردید به دو نشانه کوچک‌تر بر می‌خورید. یکی از آن‌ها عددی دورقمی و دیگری یک حرف انگلیسی است. عدد اول به‌عنوان شاخص بار یا درجه بار معروف است، این عدد دورقمی نشان‌دهنده حداکثر بار مورد تحمل لاستیک است. این عدد بر واحد پوند نوشته می‌شود و در شرایطی کاربرد دارد که بد لاستیک کاملاً تنظیم باشد.

درجه سرعت

حرفی که پس از شاخص بار می‌آید نشان‌دهنده درجه سرعت تایر است. این حرف انگلیسی نشان از حداکثر سرعتی است که می‌توان با آن لاستیک طی کنید. هر حروف در جدول مربوطه آن نشان از عددی بر اساس کیلومتر بر ساعت است. معنی نشانه این سرعت‌ها به ترتیب زیر است:

L: 120, M: 130, N:140, Q:160, R: 170 S: 180 T: 190, U: 200, H: 210, V: 240, X: +240, W: 270, 7: 300, (Y): +300

جمع‌بندی

لاستیک یکی از اصلی‌ترین موضوعاتی است که در عملکرد خودرو تأثیر می‌گذارد. اما در بازار انواع تایرهای مختلف وجود دارند که باید بر اساس اندازه تایر، فصل مورد مصرف آن، آج یا گل لاستیک و تکنولوژی ساخت تایرها دسته‌بندی می‌شوند. اما نابید فراموش کرد که نشانه‌های روی لاستیک را باید بشناسیم. اعداد و حروف نوشته شده روی هر لاستیک نشان از نوع لاستیک، عرض تایر، فاق آن، تکنولوژی ساخت، قطر رینگ، شاخص باز و درجه سرعت می‌شود که داشتن آن‌ها در انتخاب تایر مناسب خودرو و بهبود عملکرد آن به شما کمک می‌کند.

در این مقاله از وب‌سایت خوبو به معرفی و بررسی کامل انواع تایر پرداختیم تا در هنگام خرید انتخاب درستی را داشته باشید.